Перевезення корови — це завжди колосальний стрес як для самої тварини, так і для її господаря. Велика рогата худоба дуже чутлива до зміни обставин, шуму та тряски. Через переляк у дорозі корівка може травмуватися, суттєво втратити у вазі, а головне — після поїздки дрібні чи великі господарства часто стикаються з різким падінням надоїв (агалактією). Щоб довезти худобу живою, здоровою і з молоком, до поїздки треба готуватися за кілька днів.
Папери та бирки: що перевірить поліція на дорозі
Сьогодні возити худобу «на авось» без документів — це пряма дорога до великого штрафу та арешту машини Держпродспоживслужбою. Контроль на дорогах суворий через ризики поширення інфекцій.
Перед тим як завантажити корову, перевірте три речі:
- Обидва вуха тварини повинні мати офіційні пластикові бирки з номерами.
- У вас на руках має бути ветеринарний паспорт великої рогатої худоби.
- Державний ветлікар у районі повинен виписати ветеринарне свідоцтво (Форма №1) або спецдовідку.
Зверніть увагу: якщо у тварини немає бирок, жоден легальний перевізник чи м’ясокомбінат її просто не прийме, а ветлікар не випише довідку. Тому про ідентифікацію дбайте заздалегідь.
Дієта перед дорогою: чим годувати, а що повністю заборонити
Правильна годівля перед поїздкою — це 80% успіху. Якщо напхати корову досхочу соковитими кормами, в дорозі її почне сильно укачувати, що призведе до здуття шлунка (тимпанії), а це смертельно небезпечно.
Правила розвантаження шлунку перед виїздом:
- За 12 годин до завантаження повністю припиняють давати силос, жом, свіжу траву та коренеплоди.
- Замість цього корові дають тільки якісне, сухе злакове або лугове сіно.
- Концентровані корми (дерть, макуху) повністю виключають за добу до рейсу.
- Напувати тварину припиняють за 4–5 годин до старту машини.
Сухе сіно в шлунку не викликає бродіння та надмірного виділення газів під час тряски. Корівка перенесе дорогу значно легше, і її не буде нудити.
Як облаштувати автомобільний причіп під ВРХ
Звичайний легковий причіп без підготовки для корови не підходить — вона або розіб’є його, або вистрибне на першому ж повороті.
Технічні вимоги до саморобного або заводського причепа:
- Висота бортових нашивок (палісадів) має бути не менше 1,5–1,7 метра.
- Настил на підлогу роблять із товстої дошки без щілин, куди може застрягти копито.
- Зверху на дерево обов’язково кладуть товстий гумовий килимок.
- На гуму насипають товстий шар сухої тирси або соломи для поглинання вологи.
Гумовий килимок та солома — це критично важливо. На голій дошці чи металі під час гальмування корова моментально посковзнеться і зламає собі ногу. Поставити тварину на ноги після такого перелому вже не вдасться.
Важливий нюанс фіксації та захисту від вітру: Корову в причепі ставлять суворо по ходу руху — головою до кабіни автомобіля і хвостом до заднього борту. Але пам’ятайте про фізику: під час руху вперед із кожним кілометром швидкості зростає опір повітря. Оскільки кабіна легкового авто низька, весь цей потужний зустрічний потік летить прямо в морду тварині — від цього у корови сльозяться очі, забиває ніс і починається дика панічна атака.
Щоб цього не допустити, обов’язково виконуйте три правила:
- Передній борт причепа має бути глухим і високим (у вигляді суцільного дерев’яного або фанерного щита), який працюватиме як розсікач повітря.
- За можливості використовуйте захисний тент, що закриватиме голову тварини зверху та з боків.
- Суворо дотримуйтеся швидкісного режиму — везти худобу треба неспішно і плавно, уникаючи різких розгонів.
Мотузку від недоуздка фіксують біля переднього борту, залишаючи вільний хід у 20–30 см. Цього люфту вистачить, щоб корівка могла сховати голову за щит від вітру, але не дозволить їй крутитися чи намагатися розвернутися.
Читайте також: Паспорт для овець та кіз: як працює нова система мобільної ідентифікації
Рятуємо молоко: як захистити корову від стресової втрати надоїв
Коли корова лякається, у її кров викидається адреналін, який повністю блокує дію окситоцину — гормону, що відповідає за віддачу молока. Через це після переїзду корова може «затиснути» вим’я і не давати ні краплі кілька днів.
Щоб мінімізувати цей ризик, досвідчені господарі за 2–3 дні до перевезення починають давати тварині легкі заспокійливі (наприклад, відвар пустирника або валеріани). Також безпосередньо перед навантаженням можна попросити ветеринара вколоти легкий седативний препарат у безпечній дозі.
Що робити одразу після прибуття на нове місце:
- Дайте корівці відпочити з дороги у тихому хліві щонайменше 2–3 години.
- Запропонуйте їй відро чистої, теплої води з додаванням 100 г звичайної солі.
- Покладіть перед нею свіже запашне сіно, але не давайте зерна першу добу.
- Зробіть легкий, ніжний масаж вимені з використанням пом’якшувального крему перед першим доїнням.
Навіть якщо перші доїння принесуть значно менше молока, ніж зазвичай, не панікуйте. За правильного догляду, тиші та відсутності протягів нормальний надій відновиться вже за 4–5 днів.
